2024-04-08
ماخذ: ٹینسنٹ ٹیکنالوجی نیوز 2024-04-04 08:55
اہم نکات:
① مسک نے پیش گوئی کی ہے کہ AI 2030 تک انسانی ذہانت کی سطح کو پیچھے چھوڑ سکتا ہے، اور انسانوں کو ختم بھی کر سکتا ہے۔
② مسک نے AI کی ترقی کو محدود کرنے والے عوامل کے بارے میں بات کی۔ پچھلے سال، AI چپس کی سپلائی تنگ تھی، اور اس سال، سٹیپ ڈاؤن ٹرانسفارمر ایک رکاوٹ بن جائے گا۔
③ جہاں تک انسان چاند پر اتر سکتا ہے، مسک نے پیش گوئی کی ہے کہ سٹار شپ کی مدد سے، اسے تیز ترین رفتار میں صرف تین سال لگیں گے۔
Diamandis: Elon، Neuralink کے ابتدائی مراحل میں آپ نے جس تصور کا ذکر کیا وہ واقعی چونکا دینے والا ہے۔ جب ہم نے پہلے Kurzweil کے ساتھ بات چیت کی تھی، تو ہم نے ایک اعلی بینڈوتھ دماغ-کمپیوٹر انٹرفیس (BCI) کے تصور کو بھی دریافت کیا تھا۔
ایسا لگتا ہے کہ آپ "اگر آپ انہیں شکست نہیں دے سکتے تو ان میں شامل ہوں" کا فلسفہ رکھتے ہیں، خاص طور پر جب بات نیوکورٹیکس اور کلاؤڈ کے انضمام کی ہو۔ میں اس کے بارے میں بہت متجسس ہوں اور اس دن کا بے تابی سے انتظار کر رہا ہوں۔ کیا آپ گہری بیٹھی ہوئی وجوہات کا اشتراک کر سکتے ہیں جو آپ کو نیوکورٹیکس میں اضافی کمپیوٹیشنل اور حسی صلاحیتوں کو شامل کرنے کی تلاش کرنے پر مجبور کرتی ہیں؟
مسک: دراصل، یہ آئیڈیا ایان بینکس کی "کلچر" سیریز سے شروع ہوا ہے، جس کی میں ہر ایک کو سفارش کرتا ہوں۔ اس میں نیورل لیس نامی ٹیکنالوجی کو دکھایا گیا ہے، جو بنیادی طور پر انسانوں کے اشتراک سے ایک اعلی بینڈوتھ دماغی کمپیوٹر انٹرفیس ہے۔ کتاب میں، یہ ٹکنالوجی نہ صرف تمام یادوں اور دماغی حالتوں کو محفوظ رکھتی ہے بلکہ لوگوں کو ایک نئے جسمانی جسم میں دوبارہ جنم لینے کی اجازت دیتی ہے جس میں تقریباً تمام اصلی یادیں اور دماغی حالتیں برقرار رہتی ہیں، یہاں تک کہ ان کا جسمانی جسم ختم ہونے کے بعد بھی۔ اگرچہ ہم ابھی تک اس مقصد سے بہت دور ہیں، نیورالنک نے انسانوں کے ساتھ جڑنے کی طرف پہلا قدم اٹھایا ہے اور آسانی سے آگے بڑھ رہا ہے۔
ہم اپنے پہلے پروڈکٹ کو "ٹیلی پیتھی" کہتے ہیں، جو صارفین کو کمپیوٹر اور موبائل فون، اور تقریباً کسی بھی ڈیوائس کو سوچ سمجھ کر کنٹرول کرنے کے قابل بناتا ہے۔ آپ صرف وہیں لیٹتے ہیں اور سوچتے ہیں، اور آپ مختلف چیزیں کرتے ہوئے ماؤس کرسر کو اسکرین کے گرد منتقل کر سکتے ہیں۔ خوشی کی بات یہ ہے کہ ہمارے پہلے مریض نے لائیو مظاہرے پر اتفاق کیا ہے۔ وہ ٹیٹراپلیجک مریض ہے جو سوچ کے ذریعے سکرین کو کنٹرول کرنے، ویڈیو گیمز کھیلنے، سافٹ ویئر ڈاؤن لوڈ کرنے اور مختلف آپریشن کرنے کے قابل ہو گا۔
بلاشبہ، موجودہ نیورالنک سے مکمل دماغی انٹرفیس تک جانے کے لیے ابھی ایک طویل راستہ باقی ہے۔ موجودہ نیورالنک میں صرف 1000 الیکٹروڈز ہیں، اور میرے خیال میں ہمیں بالآخر 100,000 یا اس سے بھی 1 ملین الیکٹروڈز کے ساتھ ایک ڈیوائس کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ یہ الیکٹروڈ انتہائی چھوٹے ہوتے ہیں، بال جتنے پتلے، یا اس سے بھی زیادہ پتلے ہوتے ہیں۔ لہذا، بینکس کے ناول میں بیان کردہ نیورلنک کی موجودہ حالت سے مکمل دماغی انٹرفیس تک جانے میں کافی وقت اور بہت زیادہ محنت درکار ہوگی۔ تاہم، جسمانی طور پر، یہ مکمل طور پر ممکن ہے.
Diamandis: ہم نے آپ کے روڈسٹر سے ماڈل 3، ماڈل Y، اور Falcon 1 سے Starship تک کے شاندار سفر کا مشاہدہ کیا ہے۔ لہذا، میں سمجھتا ہوں کہ پہلی پیوند کاری سے لے کر تکنیکی پختگی تک، یہ صرف وقت کی بات ہے، امکان نہیں۔
مسک: درحقیقت، ٹیکنالوجی کی مسلسل ترقی کے ساتھ، ہم مستقبل میں ایک مکمل دماغی کمپیوٹر انٹرفیس حاصل کرنے کی امید رکھتے ہیں۔ میرا ماننا ہے کہ دماغ کے کمپیوٹر انٹرفیس کے ذریعے دماغی حالتوں کو اپ لوڈ کرنا اور کسی قسم کا بیک اپ حاصل کرنا امر کی ایک شکل کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔ اگر دماغی حالت کو ذخیرہ کیا جا سکتا ہے، نظریاتی طور پر، ہم اسے کسی بھی وقت حیاتیاتی یا روبوٹک کیریئر میں بحال کر سکتے ہیں۔ تاہم، مجھے اس بات پر زور دینا چاہیے کہ یہ اب بھی ایک دور کا مقصد ہے جس کے لیے طویل مدتی تلاش اور کوشش کی ضرورت ہے۔
لیکن اچھی خبر یہ ہے کہ ہم نے کسی جسمانی قوانین کی خلاف ورزی نہیں کی ہے، اس لیے یہ وژن نظریاتی طور پر ممکن ہے۔ یقینا، اس کے لیے بہت سے تکنیکی مسائل کو حل کرنے کے لیے ڈیجیٹل سپر انٹیلی جنس کی مدد درکار ہے۔ لیکن اس کے ساتھ ساتھ، ہم اپنے "فزیکل کمپیوٹرز" کا استعمال جاری رکھیں گے اور اپنا بہترین کام کریں گے۔
Diamandis: میرے دوست، آخر کار، ہماری پہلی گفتگو خلائی شعبے میں ہوئی ہے۔ میں آپ کو "اسٹار شپ" بنانے پر مبارکباد دے کر شروعات کرنا چاہتا ہوں۔ حالیہ پرواز واقعی ایک شاندار کارنامہ تھا۔ آپ جو کام کر رہے ہیں میں اس کا تہہ دل سے مشکور ہوں۔ آپ جانتے ہیں، میں اپالو مشن کے نتیجے میں پروان چڑھا اور خلائی شٹل کے دور میں داخل ہوا، لیکن میں نے کبھی سوچا بھی نہیں تھا کہ آپ خلائی تحقیق کو اتنی جلدی اور ڈرامائی انداز میں آگے بڑھا سکتے ہیں۔ لہذا، میں صرف اس کی وضاحت کرسکتا ہوں جو آپ نے "بالکل حیرت انگیز" کے طور پر کیا ہے۔
مسک: اسپیس ایکس کے مہتواکانکشی اہداف ہیں، امید ہے کہ کسی دن ایسے راکٹ اور خلائی جہاز بنائیں گے جو زندگی کو کثیر سیارہ بنا سکیں۔ ایسے اہداف کا تعین کامیابی کی طرف پہلا قدم ہے۔ ایسے اہداف کے بغیر، کامیابی فطری طور پر سوال سے باہر ہے۔ لیکن ان کے ساتھ، کم از کم ہمارے پاس ان کے حصول کا امکان ہے۔
"اسٹار شپ" ایک ایسا سنگ میل ہے۔ یہ پہلی بار کثیر سیاروں کی زندگی کو ممکن بناتا ہے، کم از کم ہمارے لیے مریخ پر خود کفیل شہر بنانے کے نئے امکانات کھولتا ہے۔ بلاشبہ اس کے حصول کے لیے ابھی بہت کام کرنا باقی ہے لیکن ’’اسٹار شپ‘‘ نے بلاشبہ یہ اہم قدم اٹھایا ہے۔
Diamandis: میں متجسس ہوں، کیا آپ یہ پیشین گوئی کرنے کو تیار ہوں گے کہ ہم "اسٹار شپ" کا استعمال کرتے ہوئے کب چاند پر اتر سکیں گے؟
مسک: میرے خیال میں یہ زیادہ دور نہیں ہونا چاہیے۔ مجھے بہت حیرت ہوگی اگر ہم تین سال کے اندر چاند پر نہ اترے۔ ہم مشن کے لیے "اسٹار شپ" کا استعمال کریں گے کیونکہ اس کی ترقی بہت تیز ہے۔ ہم اس سال کم از کم پانچ سے چھ مزید فلائٹ ٹیسٹ کرانے کا ارادہ رکھتے ہیں، اور ہر فلائٹ میں نمایاں تکنیکی بہتری آئے گی۔ اس لیے، میں بہت پراعتماد ہوں کہ ہم مستقبل قریب میں بوسٹرز اور خلائی جہاز کے دوبارہ استعمال کے قابل ہو جائیں گے۔ یہاں تک کہ اگر اس سال ایسا نہیں ہوتا ہے، مجھے یقین ہے کہ اگلے سال ایسا ہونے کا بہت زیادہ امکان ہے۔ کثیر سیاروں کی زندگی کے حصول کے لیے یہ ایک اہم پیش رفت ہو گی۔
وہ لوگ جو راکٹ ٹیکنالوجی سے واقف نہیں ہیں، وہ راکٹ ٹیکنالوجی کی مکمل اور تیزی سے دوبارہ استعمال کی اہمیت کو نہیں جانتے۔ یہ دراصل راکٹ انڈسٹری کا ہولی گریل ہے کیونکہ ایک بار حاصل ہونے کے بعد، راکٹوں کی لانچنگ لاگت میں نمایاں کمی واقع ہو جائے گی، بنیادی طور پر صرف پروپیلنٹ کی لاگت سے محدود۔ "اسٹار شپ" کے پے لوڈ کا تقریباً 80% مائع آکسیجن ہے، جو کہ ایک بہت ہی کم قیمت پروپیلنٹ ہے۔ باقی 20% یا اس سے زیادہ میتھین ہے، جو نسبتاً کم قیمت والا ایندھن بھی ہے۔ لہذا، جب "اسٹار شپ" مکمل اور تیزی سے دوبارہ استعمال کی صلاحیت حاصل کر لیتی ہے، تو فی پرواز اصل قیمت بہت کم ہو سکتی ہے، حالانکہ یہ 200 ٹن وزنی پے لوڈ کو مدار میں لے جا سکتی ہے۔
مزید خاص طور پر، اگر "اسٹار شپ" کے زیادہ تر اجزاء کو تزئین و آرائش کے تکلیف دہ کام کے بغیر دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے، تو اس کی دیکھ بھال ہوائی جہاز کی طرح آسان ہو جائے گی۔ جب مکمل دوبارہ قابل استعمال حقیقت بن جائے تو، پروازوں کے درمیان کوئی اضافی کام درکار نہیں ہوگا، اور لاگت بنیادی طور پر پروپیلنٹ پر مرکوز ہوگی۔ فی پرواز لاگت $1 ملین سے کم ہو سکتی ہے۔ پھر یہ فلائٹ فریکوئنسی کا معاملہ ہے۔ جتنی زیادہ پروازیں ہوں گی، فی پرواز کی اوسط قیمت اتنی ہی کم ہوگی، جو "اسٹار شپ" کی کارکردگی کو کسی بھی دوسری ڈیلیوری گاڑی سے کہیں زیادہ بہتر بنا دے گی۔